Ciclismo

Programmazione dell’allenamento 
Costruiamo programmi personalizzati sulle diverse distanze e tipologia di gare : corse su strada quali gran fondo e medio fondo , competizioni gravel , gare ciclistiche veloci su distanza corta e per gli appassionati dell’endurance estremo anche randonnée .
La corretta pianificazione dell’allenamento diventa garanzia di buona preparazione e consente ottime probabilità di successo; personalizzare gli allenamenti sulla base delle proprie possibilità ed esigenze, lavorative, di famiglia, personali in genere, diventa fondamentale per la razionalizzazione e l’efficacia del lavoro. Il tutto ovviamente coadiuvato da alcuni parametri oggettivi determinabili attraverso le valutazioni funzionali. Sarà pertanto costruito un vestito su misura per l’atleta mirando gli obiettivi agonistici eventualmente pianificati.

test di valutazione funzionali specifici

TEST INCREMENTALE (con analisi del lattato ematico)

Con il  nostro protocollo possiamo verificare il grado di acidosi prodotto e accumulato direttamente durante l’esercizio attraverso più prelievi di sangue capillare fino al  raggiungimento del massimo lattato corrispondente alla soggettiva tolleranza lattacida.
Il valore aggiunto nel test di ciclismo è la valutazione della potenza in watt espressa dall’atleta durante lo sforzo.  I dati , sia di potenza che di frequenza cardiaca  vengono riportati su di un grafico dal quale si evidenzia il punto di deflessione della curva ad indicare la potenza critica e frequenza cardiaca critica , parametri che definiscono la soglia anaerobica dell’atleta. Successivamente si estrapolano in percentuale i diversi range di allenamento sia in pulsazioni che in watt da esprimere.

TEST POTENZA/CADENZA

Questo test serve per valutare la forza massima applicata alle varie cadenze di pedalata (RPM) evidenziando anche il picco di potenza massima e l’andamento della potenza alle diverse cadenze (RPM).



TEST WINGATE

questo test fa parte delle procedure anaerobiche utilizzate per il calcolo prestazionale. Si rilevano il picco di potenza, il tempo per raggiungerlo,  il power drop, ossia il calo di potenza dall’inizio alla fine del test e la potenza media meccanica.